空氣無處不在，當它偷偷潛入了液壓系統中的液壓油中，它分為以下幾種情況：

1、液壓系統加油時不適當地向下傾倒，致使有氣泡混入油內而帶入管路中；

2、液壓系統的輔件接頭松了或油封損壞了，空氣被吸入；

3、吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕，因而空氣進入。

液壓系統的油液中進入空氣除引起過熱外，也會有相當數量空氣在壓力下被溶于油內。如果被壓縮的體積大約有一些是屬于被溶的空氣，則壓力下降時便會形成泡沫。而工作液壓缸在減壓回油時，帶泡沫的液壓系統中的液壓油就會形成“海綿”的性質。此外，油中含有許多泡沫會增加總體積，將造成油箱或儲油器的溢油現象。

富含空氣的液壓油，在每一次動力的傳輸時都會出現一陣“痙攣”現象，動力的傳遞就相當的不均勻，由此產生的壓力波動和應力，零部件免不了遭到損壞，更加嚴重的情況下，或許整個液壓系統都會壞掉，還會造成液壓泵發生氣穴的危險，由此而產生更大的吸力，所以會把更多的空氣或是空氣中的雜質帶入到液壓系統內。因油中進入空氣而產生過熱，空氣進入的同時也會帶進灰塵，這些情況會使油很快變質。